Düsseldorf – Zum einen nehmen die Arbeiter die jährliche Bauwerks-Sonderprüfung vor, zum anderen arbeiten sie an der Sanierung der Kragarme der Brücke. Die Kragarme sind die außen liegenden Brückenteile, auf denen die Geh- und Radwege verlaufen. Dies bringt Einschränkungen für den Fuß- und Radverkehr mit sich. Während der Arbeiten müssen die Geh- und Radwege wechselseitig auf jeweils einer Seite der Brücke komplett gesperrt werden. Fußgänger und Radfahrer werden währenddessen jeweils auf die andere Brückenseite umgeleitet. Die Einrichtungsradwege werden für die Zeit der Umleitungen in Zweirichtungsradwege umgewandelt.
Als temporäre Sicherungsvorkehrung ist für die Zeit der Umleitung jeweils ein Bauzaun auf der gesamten Länge der Brücke aufgestellt. Die Sonderprüfung und die Instandsetzung an den Kragarmen selber wurden auf der Südseite in Fahrtrichtung Golzheim begonnen. Sobald diese auf der Südseite abgeschlossen sind, wechseln die Arbeiter die Brückenseite und machen auf der Nordseite weiter. Der Zeitpunkt für den Wechsel auf die andere Brückenseite ist vom Arbeitsfortschritt abhängig. Die Kosten für die Arbeiten betragen rund 80.000 Euro.
Große Kragarm-Sanierung folgt im Sommer
Bei der letzten Bauwerkssonderprüfung wurde ein zusätzlicher Sanierungsbedarf an den Stahlbetonrippendecken der Kragarme festgestellt. Es ist geplant, diese Stahlbetonrippendecken ab Mitte des Jahres 2026 durch leichtere Stahl-Bauteile zu ersetzen. Dadurch wird sich das Eigengewicht der Brückenkonstruktion reduzieren, was sich positiv auf die vorhandenen Defizite auswirken wird. Da die Brückengeländer der Theodor-Heuss-Brücke an den Kragarmen befestigt sind, werden sie im Zuge der Arbeiten ebenfalls erneuert und an den aktuellen Stand der Technik angepasst werden. Die Sanierungskosten werden rund 37 Millionen Euro betragen. Die Sanierung soll Anfang 2029 abgeschlossen sein. Die Theodor-Heuss-Brücke wird auch während der Bauarbeiten jeweils einspurig befahrbar bleiben, die zulässige Höchstgeschwindigkeit wird in dieser Zeit auf 30 Kilometer pro Stunde begrenzt.
