Köln – Seit seiner Markteinführung im Jahr 2020 steht der GR Yaris exemplarisch für die Philosophie von TOYOTA GAZOO Racing (TGR), Fahrzeuge durch den Motorsport kontinuierlich weiterzuentwickeln. Die Erfahrungen aus dem internationalen Rallye- und Rennsport – allen voran aus dem mehrfach titelgekrönten FIA World Rally Championship (WRC) Engagement – fließen direkt in die Serienentwicklung ein und sorgen für eine stetige Verfeinerung des Fahrzeugs.
Unter den extremen Bedingungen von Rallye- und Rennstrecken wurde der GR Yaris kontinuierlich an seine Grenzen gebracht. Dabei analysierten die Ingenieurinnen und Ingenieure von TOYOTA GAZOO Racing Fahrdaten, untersuchten beschädigte Komponenten im Detail und berücksichtigten das Feedback unterschiedlichster Fahrer – vom Rallye-Profi bis zum ambitionierten Trackday-Fahrer. Das Ergebnis ist die jüngste Evolutionsstufe des Toyota GR Yaris und des GR Yaris Aero Performance.
Neues Lenkrad für maximale Kontrolle
Ein zentraler Ansatzpunkt der Weiterentwicklung ist die Schnittstelle zwischen Fahrer und Fahrzeug. Das Lenkrad wurde auf Basis realer Rennerfahrungen vollständig neu gestaltet. Ziel war es, die Fahrzeugkontrolle weiter zu verbessern und die Konzentration des Fahrers konsequent auf die Straße zu richten.
In enger Zusammenarbeit mit professionellen Rennfahrern optimierten die Entwickler Form, Größe und Layout des Lenkrads. Mithilfe von Tonmodellen und intensiven Testfahrten auf der Rennstrecke wurde das Design schrittweise verfeinert. Das Ergebnis ist ein exklusives neues Lenkrad mit einem um fünf Millimeter reduzierten Durchmesser von nun 360 Millimetern, das schnellere Lenkeingaben ermöglicht.
Gleichzeitig wurde der Griffbereich vergrößert, während die Daumenauflagen bewusst entfallen. Diese Maßnahmen sorgen unter motorsporttypischen Bedingungen für eine direktere Rückmeldung und ein präziseres Lenkgefühl.
Auch die Anordnung der Bedientasten wurde überarbeitet. Hintergrund sind Erfahrungen aus dem Motorsport, bei denen Lenkradeinschläge von bis zu 180 Grad ohne Umgreifen üblich sind. Um unbeabsichtigtes Betätigen von Tasten zu vermeiden, wurden sämtliche Schalter weiter vom Griffbereich entfernt.
Neue Hochleistungsreifen und optimiertes Fahrwerk
Für noch mehr Grip und Kontrolle kommt der GR Yaris künftig mit neu entwickelten Hochleistungsreifen vom Typ Bridgestone Potenza Race auf die Straße. Überarbeitungen an Profil, Konstruktion und Gummimischung verbessern die Performance dieses Semislickreifens bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke und reduzieren zugleich die Abrollgeräusche im Alltagsbetrieb.
Um das zusätzliche Gripniveau optimal zu nutzen, wurden die Dämpfereinstellungen an Vorder- und Hinterachse angepasst. Darüber hinaus profitiert auch die elektrische Servolenkung (EPS) von den Erfahrungen aus Rennserien wie der Super Taikyu und der Japanischen Rallye-Meisterschaft. Durch eine Optimierung der Torsionsstab-Steifigkeit im Drehmomentsensor sowie eine aktualisierte Steuerungssoftware wurde der Arbeitsbereich der Lenkkraftunterstützung erweitert – auch bei starkem Bremsen und hohen Querkräften in Kurven.
Weitere Detailverbesserungen
Darüber hinaus verfügt das Lenkrad nun über ein exklusives GR‑Emblem. Ergänzend wurde eine Fahrerüberwachungskamera in die serienmäßige Sicherheitsausstattung aufgenommen. Sie erkennt Anzeichen von Ablenkung oder Müdigkeit und ist mit dem Nothalte System des Fahrzeugs verbunden.
Für zusätzlichen Komfort bei niedrigen Temperaturen sind Sitz- und Lenkradheizung nun auch in Kombination mit der optionalen vertikalen Handbremse erhältlich.
Alle genannten Updates kommen serienmäßig beim aktuellen GR Yaris und GR Yaris Aero Performance zum Einsatz – ohne Mehrkosten für Kundinnen und Kunden. Der modifizierte GR Yaris ist in Deutschland ab sofort zu unveränderten Preisen ab 47.590 Euro bestellbar. Mit Aero Performance Paket, das neben dem einstellbaren Heckspoiler noch fünf weitere spezielle Aerodynamikteile beinhaltet, beträgt der Preis ab 51.090 Euro.
