Düsseldorf – Hintergrund sind verbindliche Anforderungen der Europäischen Union an sogenannte urbane Knoten im europäischen Verkehrsnetz. Düsseldorf gehört zu den insgesamt 431 Städten in Europa, die als solche urbanen Knoten definiert wurden. Als Teil des transeuropäischen Netzes ist Düsseldorf verpflichtet, bis Ende 2027 einen SUMP aufzustellen und politisch beschließen zu lassen. Der Beschluss des nachhaltigen urbanen Mobilitätsplans für die Landeshauptstadt wird für Sommer 2027 angestrebt. Der Prozess soll durch Öffentlichkeitsinformationen begleitet werden.
Bedeutung des Rahmenplans für die Mobilitätsentwicklung
Die Landeshauptstadt Düsseldorf verfolgt das Ziel, unterschiedliche Mobilitätsbedürfnisse bestmöglich zu berücksichtigen und weitestgehend einen Ausgleich verschiedener Interessen zu schaffen. Mit dem SUMP sollen insbesondere emissionsarme und emissionsfreie Mobilitätsformen sowie nachhaltige Verkehrsträger weiter gestärkt werden. Dazu zählen der weitere Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs, des Radverkehrs und des Fußverkehrs, die Optimierung verketteter Mobilitätsangebote ebenso wie die attraktive Gestaltung des öffentlichen Raums.
Ein weiteres Ziel ist die Stärkung des Wirtschaftsstandorts durch eine leistungsfähige Anbindung für den Kraftfahrzeugverkehr sowie die Verbesserung der Erreichbarkeit und Vernetzung zwischen Düsseldorf, dem Umland und der Region. Dabei soll der Verkehr durch intelligente Steuerungen noch effizienter abgewickelt werden.
Hintergrund SUMP
Ein Sustainable Urban Mobility Plan (= nachhaltiger urbaner Mobilitätsplan, SUMP) ist ein strategisches Planungskonzept für eine nachhaltige und zukunftsfähige Mobilitätsentwicklung in Städten und Regionen. Der Ansatz betrachtet nicht nur das Stadtgebiet selbst, sondern auch das Umland sowie Pendlerverflechtungen und tatsächliche Verkehrsströme. So sollen die Zusammenarbeit und Abstimmung zwischen allen politischen Ebenen gefördert werden. Die Planung erfolgt gemeinsam mit den Menschen vor Ort, dem regionalen Umland sowie relevanten Interessengruppen.
Die Landeshauptstadt Düsseldorf hat bereits in zwei Stufen einen SUMP (ehemals Mobilitätsplan D) erarbeitet. Der Prozess wurde durch umfangreiche Beteiligungsformate mit Öffentlichkeit, Fachakteuren und Politik begleitet. Viele Inhalte des SUMP befinden sich bereits in Umsetzung und prägen das Verwaltungshandeln der Landeshauptstadt. So wurden unter anderem über 30 Mobilitätsstationen in Betrieb genommen, die Radleitrouten und Fahrradstationen ausgebaut, der ÖPNV mit dem Rheintakt und dem On-Demand-Service „flexy“ weiterentwickelt und das Parkleitsystem modernisiert Darüber hinaus wird im September die neue Stadtbahnstrecke der U80/81 in Betrieb genommen.
Die Verkehrsplanung der Landeshauptstadt orientiert sich dabei an den Bedürfnissen der Menschen und verfolgt das Leitbild „Wege für alle“. Die nachhaltige urbane Mobilitätsplanung unterstreicht den ganzheitlichen, strategischen Planungsansatz der Landeshauptstadt.
