Köln – Als konsequente Umsetzung der visionären Konzeptstudie Lexus LF-ZC, die erstmals auf der Japan Mobility Show 2023 vorgestellt wurde, eröffnet er neue Perspektiven in Design und Technologie und definiert zugleich neu, was Luxus für die Kunden von heute bedeutet.
Mit der achten Generation eines Modells, das seit den Anfängen der Marke Lexus fester Bestandteil der Produktpalette ist, präsentiert sich der neue ES geräumiger und innovativer denn je. Ziel der Entwicklung war es, das Fahrerlebnis weiter zu verfeinern und gleichzeitig ein bislang unerreichtes Komfortniveau zu schaffen – getragen von den Omotenashi‑Prinzipien japanischer Gastfreundschaft.
Eine neue, leistungsfähigere Softwareplattform ermöglicht darüber hinaus ein deutlich erweitertes Spektrum an Funktionen und Services – von neuen Informations- und Unterhaltungsangeboten über optimierte Anzeige- und Bedienkonzepte bis hin zu erweiterten Sicherheitsfunktionen.
Der neue ES folgt dabei konsequent der Lexus Multi-Path-Strategie: Unterschiedliche elektrifizierte Antriebsoptionen bieten den Kunden die Möglichkeit, ein Fahrzeug entsprechend ihren individuellen Anforderungen und Präferenzen zu wählen. Entsprechend ist der neue ES sowohl als batterieelektrisches Fahrzeug als auch als Vollhybrid erhältlich – jeweils mit Vorder- oder Allradantrieb.
Die BEV- und Hybridversion (ES 350e und ES 300h) des neuen Lexus ES sind jeweils ab 59.600 Euro bestellbar. In die Ausstellungsräume der Lexus Foren rollen die neuen Modelle ab dem Spätsommer 2026. Die Markteinführung des Lexus ES 500e ist für Anfang 2027 vorgesehen.
Ein Lexus Original
Der ES ist ein echtes „Lexus Original“. Bereits 1989, mit der Einführung der Marke, wurde er parallel zur LS Limousine vorgestellt. Seitdem wurden weltweit mehr als drei Millionen Einheiten verkauft.
In Europa ist die Geschichte des ES jüngeren Datums: Erst 2018 wurde er mit der siebten Generation als Vollhybrid eingeführt und etablierte sich seither als attraktive Limousine im Premiumsegment.
Obwohl der neue ES in allen Dimensionen gewachsen ist, vermittelt das Designkonzept Clean Tech x Elegance ein schlankes und elegantes Erscheinungsbild. Gleichzeitig rücken Komfort, Verarbeitungsqualität und hochwertige Ausstattung näher an das Niveau größerer Modelle der Luxusklasse heran. Sowohl die Hybrid- als auch die batterieelektrischen Varianten bieten darüber hinaus ein Fahrerlebnis, das durch hohen Komfort, Kontrolle und Vertrauen geprägt ist – die Essenz der Lexus Driving Signature.
Die Entwicklung des neuen Lexus ES erfolgte im Lexus Technologiezentrum Shimoyama (Japan), wo Teams aus Planung, Design und Entwicklung in enger Zusammenarbeit das Fahrzeug umfassend testen und verfeinern konnten.
Design: Clean Tech x Elegance
- Designkonzept „Clean Tech x Elegance“ für Exterieur und Interieur, inspiriert vom Lexus LF-ZC Concept
- In allen Dimensionen gewachsen, dabei weiterhin elegante Limousinen-Proportionen
- Umfangreiche aerodynamische Maßnahmen zur Maximierung von Reichweite und Effizienz
- Klar gestalteter, minimalistischer und zugleich komfortabler Innenraum mit handwerklicher Luxusanmutung und Omotenashi-Gastfreundschaft
- Fahrerzentriertes Cockpit mit neuer Hidden Switch-Technologie
Über sieben Generationen hinweg hat sich der ES als elegante Premiumlimousine im besten Sinne der Tradition etabliert. Für die Lexus-Designer bestand die Herausforderung darin, diese Qualitäten neu zu interpretieren – und zugleich ein vollständig neues Modell zu schaffen, das erstmals auch mit vollelektrischem Antrieb angeboten wird.
Exterieurdesign
Das Design des neuen ES folgt dem Leitmotiv „Clean Tech x Elegance“ – einer harmonischen Verbindung aus funktionaler, technologiegeprägter Gestaltung und einer Formensprache, die die Premiumqualität und handwerkliche Raffinesse von Lexus unterstreicht. Inspiration lieferte das Lexus LF-ZC Concept, das auf der Japan Mobility Show 2023 einen Ausblick auf die zukünftige Designphilosophie der Marke gab.
Neue Plattform für neue Antriebe
Der neue ES basiert auf der weiterentwickelten Lexus Global Architecture-K Plattform, die speziell auf die Anforderungen elektrifizierter Antriebe ausgelegt wurde. Bei der Gestaltung orientierten sich die Designer am Prinzip des „Goldenen Schnitts“, um ein ausgewogenes Verhältnis von Radstand, Länge, Höhe und Breite zu erzielen. Das Ergebnis ist eine Limousine mit ausdrucksstarken Proportionen, eleganter Linienführung und zugleich großzügigem Raumangebot im Innenraum.
Frontdesign: sportlich und elegant
Die Frontansicht wird durch die charakteristische spindelförmige Karosserie geprägt, die sich über die Motorhaube hinweg bis in die äußeren Bereiche des Stoßfängers erstreckt. Ziel der Designer war es, eine breite und flach wirkende Fahrzeugfront mit niedrigen Kotflügeln zu realisieren – ein zentrales Merkmal klassischer Premium-Limousinen.
Die unterschiedliche Höhenausprägung verleiht der Front eine sportliche Note und unterstützt gleichzeitig die dynamische Erscheinung.
Die spindelförmige Karosserie erhebt sich aus der tief angesetzten Fahrzeugnase und bringt die elektrifizierte Kraftarchitektur visuell zum Ausdruck. Gleichzeitig sorgt diese Gestaltung für eine unverwechselbare Präsenz im Straßenbild. Ein weiteres markantes Detail ist die neue Lichtsignatur mit doppelter L-Form: nach außen gerichtete Blinker und nach innen ausgerichtete Tagfahrleuchten definieren einen neuen visuellen Auftritt für die elektrifizierte Lexus Modellgenerationen.
Seitenansicht: schlank und dynamisch
Die Seitenansicht spielt eine zentrale Rolle für die elegante Wirkung einer Limousine. Trotz der gewachsenen Fahrzeughöhe wurde durch den Einsatz einer schwarzen Seitenleiste eine optische Streckung erzielt: Das Fahrzeug wirkt flacher, länger und insgesamt schlanker. Zugleich dient dieses Gestaltungselement als verbindendes Designelement zwischen Front und Heck.
Die fließende Silhouette erzeugt einen nahezu „kofferraumlosen“ Eindruck mit nach hinten verjüngender Kabine. Der untere Karosseriebereich kombiniert klare Flächen mit kraftvoll modellierten, aerodynamisch optimierten Konturen. Die ausgeprägten Schultern verleihen dem ES eine dynamische Vorwärtsbewegung und unterstreichen seine kraftvolle Präsenz.
Heckdesign: fließend und kraftvoll
Das Heck greift die charakteristische Linienführung des ES mit einer fließend nach hinten verlaufenden Form auf. Diese Gestaltung sorgt für eine elegante und zugleich dynamische Anmutung.
Chefdesigner Yahiko Kumai beschreibt diesen Ansatz wie folgt:
„Die markante Formgebung im hinteren Bereich schafft eine dynamische Fläche, die in dieser Form für eine Limousine neu ist. Gleichzeitig entsteht eine breite, kraftvolle Silhouette mit stabiler Straßenlage, während die verjüngte Kabine zur Optimierung der Aerodynamik beiträgt. Diese Linienführung betont zudem den niedrigen Schwerpunkt des Fahrzeugs und verleiht ihm eine sportliche und athletische Ausstrahlung.“
Die Heckpartie wird durch ein durchgehendes Leuchtenband geprägt, das die Rück- und Bremsleuchten integriert und nahtlos in das Lexus Logo übergeht. Es betont die Fahrzeugbreite, verstärkt die skulpturale Formensprache und trägt gleichzeitig zur aerodynamischen Effizienz bei.
Erstmals bei einem Lexus Modell sind die hinteren Kombinationseinheiten zusätzlich in separaten, L-förmigen Leuchtenelementen im unteren Bereich des Hecks untergebracht. Diese Gestaltung unterstreicht die breite Spur und verstärkt die kraftvolle Präsenz der Limousine.
