Bensheim – Vier Jahre später folgte hierzulande mit der Einführung des Kultmodells LJ80 der Startschuss für die Automobilsparte des japanischen Herstellers. Im Laufe der Jahrzehnte überzeugte das Portfolio vor allem durch Offroader, kompakte Fahrzeuge und Supersportler auf zwei Rädern.Am 13. Januar 1976 wurde die SUZUKI-MOTOR GmbH Deutschland gegründet und ins Handelsregister eingetragen. Pünktlich zum Deutschlandstart stellte Suzuki im selben Jahr auf der Internationalen Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung (IFMA) in Köln die Motorradmodelle GS 400 und GS 750 vor, die erstmals in der Unternehmenshistorie von Suzuki mit Viertaktmotoren ausgerüstet waren. Diese verbrauchten weniger Benzin als Zweitakter und waren die Antwort auf die erste Ölpreiskrise. Schon bald waren die Suzuki Motorräder in der Branche außerdem für ihre Robustheit und das sauber schaltende Getriebe bekannt.
Nach diesem erfolgreichen Start feierte Suzuki 1979 auf der IAA in Frankfurt die Deutschlandpremiere seiner ersten Automobile, ehe im folgenden Jahr der offizielle Verkauf des Geländewagens LJ80 startete. Mit kompakten Abmessungen, zuschaltbarem Allradantrieb, einem Zwischengetriebe mit Geländeuntersetzung sowie einer hinteren Differenzialsperre bewies er, dass Offroader nicht immer groß und schwer sein müssen, um schwieriges Gelände zu meistern. Die kleinen Kletterkünstler von Suzuki – allen voran der LJ, später dann der Samurai und ab 1998 der Jimny – überzeugten mit ihren Offroad-Talenten und ihrer Funktionalität nicht nur viele Kunden aus der Forst- und Bauwirtschaft; mit ihrem puristischen Design begeisterten sie auch ein junges Publikum, für die Lebensfreude und aktive Freizeitgestaltung im Mittelpunkt stehen.
Parallel dazu etablierte sich Suzuki als Marke auch auf dem Motorradmarkt und setzte bereits in den 1980er Jahren mit der GSX-R Baureihe Maßstäbe im Segment der Supersportler. Schon das erste Modell – die Suzuki GSX-R 750, die 1985 in Deutschland ihre Premiere feierte – überzeugte durch konsequente Leichtbauweise in Kombination mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 749 cm3 Hubraum. Ein weiteres GSX-Modell folgte zur Jahrtausendwende mit der Suzuki Hayabusa 1300, die als erstes Serienmodell eine Spitzengeschwindigkeit von über 300 km/h erreichte und in nur 2,7 Sekunden von null auf 100 km/h sprintete.
Mit dem Umzug der damaligen Suzuki Auto GmbH Deutschland von Oberschleißheim bei München ins hessische Bensheim erfolgte im Jahr 2003 der Zusammenschluss aller drei Geschäftsbereiche unter einem Dach. Von hier aus steuerte die Suzuki International Europe GmbH unter neuem Namen, die später in die heutige Suzuki Deutschland GmbH umbenannt wurde, die bundesweiten Aktivitäten der drei Geschäftsbereiche Automobil, Motorrad und Marine. Heute sind rund 150 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Bensheim für Suzuki tätig.
Im Laufe der letzten fünf Jahre hat Suzuki kontinuierlich in den Ausbau seiner Deutschlandzentrale investiert. So wurde unter anderem im Jahr 2025 eine neue Photovoltaikanlage in Betrieb genommen, die pro Jahr rund 965.000 kWh produziert und CO2-Emissionen in Höhe von etwa 700 Tonnen einspart.
„50 Jahre Suzuki in Deutschland – das ist eine echte Erfolgsgeschichte, geprägt von Vertrauen und Loyalität unserer Kunden und unserer Leidenschaft für eine erschwingliche individuelle Mobilität, die Mehrwert bietet und zuverlässig ist“, sagt Kazuyuki Yamashita, Managing Director der Suzuki Deutschland GmbH. „Unsere Marke hat sich auf diesem herausfordernden Markt mit allen drei Geschäftsbereichen etabliert und wir blicken voller Energie in die Zukunft, um weiterhin hochqualitative Lösungen zu entwickeln, mit denen wir an der Seite unserer Kundinnen und Kunden stehen.“
Zum 50-jährigen Jubiläum hat Suzuki Deutschland ein besonderes Logo kreiert, das alle drei Unternehmensbereiche widerspiegelt. Im weiteren Verlauf dieses Jahres sind umfangreiche Aktivitäten geplant, die das Jubiläum aufgreifen. Dabei wird auch der neue Suzuki e VITARA im Fokus stehen. Das erste vollelektrische Pkw-Modell der Marke ist seit Kurzem zu Preisen ab 29.990 Euro bestellbar und feiert noch diesen Monat seinen Markstart in Deutschland. Das vielfältige Portfolio der Motorradsparte wird in diesem Jahr durch den Supersportler GSX-R1000R in der „40th Anniversary Edition“, den Mittelklasse-Crossover SV-7GX und den ersten vollelektrischen Suzuki Scooter e-Address erweitert.
